May 21 2008
Mejorando los coches hÃbridos
Los hÃbridos, cómo el Toyota Prius o el Honda Insight, son los tipos de coche que cada vez van a verse más y más. Y es que a dÃa de hoy, resulta una necesidad reducir el consumo generado por todos los vehÃculos (empezando por los que más usamos), ya no sólo por la contaminación generada, sino por la escasez del combustible convencional y por el alto precio de éste.
Ahora, los grandes fabricantes están apostando por una nueva generación de hÃbridos, que pueden ser conectados para aumentar su capacidad eléctrica y mejorar considerablemente el gasto de gasolina. En el flash (extraÃdo de Technology Review y creado por Alastair Halliday) podemos ver unos gráficos que demuestran la mejora de funcionamiento en éste nuevo tipo de motores.
Pulsando en HYBRID, veremos el funcionamiento de los hÃbridos actuales, que utilizan la baterÃa para alimentar el motor eléctrico sólo a bajas velocidades y cuando la velocidad aumenta requieren del motor de gasolina para hacer mover el vehÃculo (ayudándose también del motor eléctrico).
Si vemos los motores PLUG-IN HYBRID (conectábles), veremos que únicamente amplÃan la capacidad de las baterÃas, de manera que el vehÃculo puede circular a mayor velocidad usando sólo el motor eléctrico, pero sin embargo, cuándo la baterÃa está descargada, requiere de la ayuda del motor de gasolina para mover las ruedas. Éstos motores son los que actualmente están investigando algunas marcas como Ford o Toyota.
Por último podemos ver los EXTENDED RANGE ELECTRIC (Eléctricos de gran capacidad), que representan un cambio más radical para los motores hÃbridos. Se usa siempre el motor eléctrico para hacer girar las ruedas, y cuándo necesita cargarse utiliza el motor de gasolina (que nunca se usa para mover el vehÃculo) para generar la energÃa que alimentara al motor eléctrico.
Todos en general utilizan el mismo sistema de recarga, al frenar o reducir la velocidad, mediante la fricción que se genera en éstos procesos.
También hay más proyectos para otro tipo de vehÃculos, en autobuses o en trenes, cómo el que realizan GeneralElectric llamado Hybrid Locomotive
Fuente: http://www.technologyreview.com/